ගිම්හානයේ පැමිණීම යනු උණුසුම් ගිම්හාන උෂ්ණත්වයේ දී සිසිල් කිරීම සඳහා දර්ශනීය ස්ථාන කරා ගමන් කිරීමට මිනිසුන් උනන්දු වන බවයි.

 

ගිම්හානය යනු විනෝද කාලයක දර්ශකයක් පමණක් නොවේ.ග්රීෂ්ම සෘතුව පැමිණීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ඔබේටයර් පීඩනයවෙනස්කම් අත්විඳිනු ඇත.ටයර් වැඩිපුර හෝ අඩුවෙන් පුපුරවා හැරීම යන දෙකම බරපතල මාර්ග අනතුරක් ඉදිරිපත් කරන අතර රියදුරන් තමන්ටත් අන් අයටත් බරපතළ තුවාල සිදු කිරීමේ අවදානමක් දරයි.එබැවින්,ගිම්හානයේදී ටයර් පීඩනයඅප්රසන්න සිදුවීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

 

ගිම්හානයේදී අප අවධාරණය කිරීමට හේතුව ටයර් පීඩනය ගිම්හානයේදී වැඩිපුරම උච්චාවචනය වීමයි.එබැවින් ගිම්හාන මාසවලදී රියදුරන් රිය පැදවීමේදී වඩාත් සුපරීක්ෂාකාරී විය යුතුය.12 ° C වෙනස් වීම යනු ටයර් 1 PSI (වර්ග අඟලකට රාත්තල්) අහිමි වීම හෝ ලබා ගැනීමයි.එමනිසා, ටයර් පීඩනය නිවැරදි නොවේ නම්, ඔබේ රිය පැදවීමේදී ගැටළු රාශියක් අපේක්ෂා කළ හැකිය.

 

අනෙක් අතට, නිසියාකාරව පිම්බෙන ටයරයක් ඔබේ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව, හැසිරවීම, තිරිංග දුර, ප්‍රතිචාර දැක්වීම සහ ඔබට සමස්ත සුවපහසු ගමනක් ලබා දෙනු ඇත.ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය සිදු වන්නේ නම්නිවැරදි ටයර් පීඩනයනඩත්තු නොකෙරේ.

 

 

යටින් පිම්බෙන ටයර්

ටයරය අඩුවෙන් පිම්බීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ටයරයේ වැඩි මතුපිටක් මාර්ගය සමඟ ස්පර්ශ වන බවයි.එය ඔබේ මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කර ඔබේ ඉන්ධන ආර්ථිකයට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත.එපමණක් නොව, අඩුවෙන් පුම්බන ලද ටයර් ටයර්වල ආයු කාලය අඩු කරයි, එනම් ඔබට නැවත නව ටයර් සඳහා ආයෝජනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

 

අධික ලෙස පිම්බුණු ටයරය

ටයරයක් අධික ලෙස පිම්බෙන විට, අඩු මතුපිටක් මාර්ගය සමඟ ස්පර්ශ වේ.එය ටයරය ඉක්මනින් හා අසමාන ලෙස දිරාපත් වීමට හේතු වේ.මීට අමතරව, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම දැඩි වන අතර, ප්‍රතිචාර දැක්වීම සහ තිරිංග ද ඍණාත්මක ලෙස බලපායි.

 

නිවැරදි ටයර් පීඩනය

නිවැරදි ටයර් පීඩනය දැන ගැනීම සඳහා සොයා බැලිය යුතු පළමු දෙය නම් ටයර් පුවරුවයි, එය මෝටර් රථයේ දොර කෙළවරේ, දොර කණුවේ හෝ අත්වැසුම් පෙට්ටියේ දොරේ සොයාගත හැකිය.සමහර වාහනවල, එය ඉන්ධන දොර මත හෝ අසල ඇත.නිෂ්පාදකයාට අනුව උපරිම ටයර් පීඩනය ඔබට කියනු ඇත.බොහෝ මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ සඳහා විවිධ ටයර් පීඩන ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

 

correct_tyre_pressure_for_summber_image_1 (1)

 

කිසිදු තත්වයක් යටතේ ටයර් පිපිරීමක් ඇති විය හැකි බැවින් පීඩනය උපරිම මට්ටමට වැඩි නොකළ යුතුය.රිය පැදවීමේදී ටයරය රත් වන අතර එමඟින් වාතය තුළ වාතය ප්‍රසාරණය වේ.එමනිසා, ටයරය දැනටමත් උපරිම මට්ටමේ තිබේ නම්, එය පුපුරා යනු ඇත.

 

ටයර් පීඩනය ප්රශස්ත බව හඳුනා ගැනීමට තවත් ක්රමයක් වන්නේ ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය (TPMS) හරහාය.බොහෝ නවීන මෝටර් රථ TPMS සමඟ පැමිණේ, ටයර් පීඩනය නිර්දේශිත මට්ටමට වඩා අඩු වූ විට ඔබට අනතුරු අඟවයි.

 

ටයර් උෂ්ණත්වය අවම මට්ටමක පවතින බැවින් උදෑසන ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි.එම අවස්ථාවේ දී, ටයර් පීඩනය උපරිම මට්ටමට වඩා 2-4 PSI අඩු විය යුතුය.ඔබ මෝටර් රථය ධාවනය කර ඇත්නම්, පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, මෝටර් රථය පැය කිහිපයක් විවේක ගැනීමට ඉඩ දෙන්න.එසේම, වාහනය සෘජුවම හිරු එළියේ නවතා නොමැති බවටත්, පදික වේදිකාව අධික ලෙස රත් නොවන බවටත් වග බලා ගන්න.


පසු කාලය: ජූනි-22-2021