Auto Shop 1

මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු වෙළඳපල වේගයෙන් වර්ධනය වුවද, ඉහළ ඛණ්ඩනය, අක්‍රමවත් තරඟකාරිත්වය සහ කාර්මික කාර්යක්ෂමතාවයේ මන්දගාමී දියුණුව සහ අලෙවියෙන් පසු සේවා සමාගම් කෙරෙහි අඩු පාරිභෝගික දැනුවත්භාවය සහ විශ්වාසය ඇතුළුව සමස්ත කර්මාන්තයේ බොහෝ වේදනාකාරී කරුණු තිබේ..OEMs සහ උපාංග නිෂ්පාදකයින්ට කර්මාන්තය තුළ කථා කිරීමට නිරපේක්ෂ අයිතිය ඇති බැවින්, මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට උත්සාහ කරන අන්තර්ජාල සමාගම්වලට සම්ප්‍රදායික 4S වෙළඳසැල් සහ සැපයුම් දාම කළමනාකරණයේ ගැටළු මඟහරවා ගත නොහැක.

මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොල ඩිජිටල්කරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පරිශීලක අත්දැකීම වැඩිදියුණු කර ඇත, නමුත් එය සාම්ප්‍රදායික වැඩමුළු විලාසිතාවේ "අම්මා සහ පොප් සාප්පු" වල පැවැත්මේ පීඩනය ද වැඩි කර ඇත.

 

Roland Berger විසින් නිකුත් කරන ලද වාර්තාවක ඔහු පෙන්වා දුන්නේ ඉදිරි වසර 5 සිට 10 දක්වා කාලය තුළ එය නිදහසින් පසු වෙළඳපල පරිවර්තනයේ සහ ප්‍රතිසංස්කරණයේ ප්‍රධාන අදියරක් වනු ඇති බවයි.ස්වයංක්‍රීය අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ නොබැඳි වෙළඳසැල් ඒකාබද්ධ වනු ඇත, විශේෂයෙන් තනි වෙළඳසැල්, ඒකාබද්ධ කිරීමේ පරමාර්ථය බවට පත්වනු ඇත.විවිධ නාලිකාවල සංවර්ධන ප්රවණතාවය වන්නේ ජාතික සහ කලාපීය දාම ගබඩා වේගවත් සංවර්ධනය සහ ව්යාප්තිය පවත්වා ගෙන යනු ඇත;විස්තීරණ නඩත්තු කම්හල් සාපේක්ෂව ස්ථාවරව පවතිනු ඇත;” අම්මා සහ පොප් වෙළඳසැලේ වෙළඳපල කොටස පහත වැටෙනු ඇත.පොදු දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ 2021 දී පමණක්, යම් නගර වෙබ් අඩවියකට වාහන අලුත්වැඩියා සාප්පු 20,000 කට වඩා මාරු කරනු ඇති බවයි.

Auto Shop 4

“මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ ඩිජිටල්කරණ ක්‍රියාවලිය වේගවත් වී ඇති අතර, පසුගිය වසර දෙක තුළ මාර්ගගතව වෙන්කරවාගෙන මෝටර් රථ නඩත්තු සේවා ලබා ගන්නා පාරිභෝගිකයින්ගේ අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ.ඊට අමතරව, පාරිභෝගිකයින් ප්‍රමිතිගත සේවාවන්, විශේෂයෙන් උසස් තත්ත්වයේ සම්මත සේවාවන් පිළිගනී.මෙය වෙළඳපොලේ විසිරී, ඛණ්ඩනය වූ සහ තනි තනිව තිබූ තනි වාහන අළුත්වැඩියා කරන වෙළඳසැල් සහ අම්මා සහ පොප් සාප්පු මත විශාල පීඩනයක් ඇති කර තිබේ.සීමාසහිත Shanghai Fuchuang Industrial Development Co., හි අධ්‍යක්ෂ (මෙතැන් සිට "Futron" ලෙස හැඳින්වේ) සාමාන්‍යාධිකාරී සහ සාමාන්‍යාධිකාරී Zeng Hongwei මෑතකදී China Business News හි වාර්තාකරුවෙකුට පැවසීය.

 

මෝටර් රථ හිමිකාරිත්වය වැඩිවීමත් සමඟ මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ පරිමාණය වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර දැන් ට්‍රිලියන මට්ටමේ පරිමාණයකට ළඟා වී තිබේ.CIC වාර්තාවට අනුව, 2025 වන විට මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ විශාලත්වය යුවාන් ට්‍රිලියන 1.7 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, සංයුක්ත වාර්ෂික වර්ධන වේගය 10% කි.කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ තරඟය වඩ වඩාත් තීව්‍ර වෙමින් පවතී.Zeng Hongwei පැවසූ පරිදි, තනි වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් සහ අම්මා සහ පොප් සාප්පු විශාල පීඩනයකට ලක්ව ඇත.

Auto Shop 3

අනෙක් අතට, ප්‍රධාන ආයතනය ලෙස 4S වෙළඳසැල් සහිත මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් ද වැඩි තරඟකාරී පීඩනයකට මුහුණ දී සිටිති.අතීතයේ දී, 4S වෙළඳසැල් වල අලෙවියෙන් පසු සේවාවේ ඉහළ මිල සහ පාරාන්ධතාවය හේතුවෙන්, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් වාහන වගකීම් කාලය අවසන් වූ පසු නඩත්තුව සඳහා 4S වෙළඳසැල හැර යාමට තෝරා ගැනීමට පටන් ගත්හ.4S වෙළඳසැල් වලට පරිශීලක පදනමක් ඇතත්, ඒවා බොහෝ විට සේවා සහ මිල අනුව විවේචනයට ලක් වන අතර, තනි වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් ලාභදායී වන නමුත් ගුණාත්මකභාවය සහ සේවා ගුණාත්මකභාවය අනුව සහතික වන අතර එමඟින් මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ අනෙකුත් ක්‍රීඩකයින්ට අවස්ථාව ලබා දේ.මෙම නිල් සාගර වෙළෙඳපොළ හමුවේ Tuhu Auto, JD.com ඇතුළු අන්තර්ජාල ක්‍රීඩකයින් ක්‍රීඩාවට පිවිස ඇත.


පසු කාලය: මාර්තු-08-2022