මාපකය සහිත වෘත්තීය ටයර් පිම්බීමේ යන්ත්‍රය

# 192031 කොටස

• මාපක ලක්ෂණ 3-in-1 ශ්‍රිතය සහිත වෘත්තීය ටයර් පුම්බන යන්ත්‍රය: ටයර් පීඩනය පිම්බීම, පිම්බීම සහ මැනීම
• 80mm(3-1/8") පීඩන මානය (0-12 Bar/174psi)
• 500mm (20") කල් පවතින රබර් හෝස්
• අමතර සුවපහසුව සහ කල්පැවැත්ම සඳහා රබර් අත්වලින් ආවරණය කර ඇති ඇලුමිනියම් ඩයි-කාස්ටිං ඒකකය සමඟ ඉදිකරන ලද මාපකය සහිත වෘත්තීය ටයර් පුම්බන යන්ත්රය
• විශාල සහ පහසුවෙන් කියවිය හැකි සංදර්ශක ඩයල් පැනලයකින් සමන්විත මිනුම් දණ්ඩ සහිත වෘත්තීය ටයර් පිම්බීම.
• ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සහ ටයර් ආශ්‍රිත සිදුවීම් අඩු වීම
• නිරවද්‍යතාවය: 0-58psi +/- 2psi, EEC/86/217 ඉක්මවයි


නිෂ්පාදන විස්තර

කොටස් අංකය 192031
පාඨක ඒකකය ඇනලොග් මානය
චක් වර්ගය ක්ලිප් ඔන් හෝ ද්විත්ව හිස චක්
උපරිමඋද්ධමනය 174psi / 1,200 kPa / 12 Bar / 12 kgf
පරිමාණ psi / kPa / Bar / kgf
ඇතුල්වීමේ ප්‍රමාණය 1/4" NPT / BSP ගැහැණු
හෝස් දිග 20"(මි.මී. 500)
නිවාස රබර් ආවරණයක් සහිත ඇලුමිනියම් ඩයි වාත්තු කිරීම
අවුලුවාලීම මල නොකන වානේ
නිරවද්යතාව +/-2 psi @ 25 - 75psi
(EC විධාන 86/217 ඉක්මවයි)
මානය(මි.මී.) 300 x 150 x 110
බර කිලෝ ග්රෑම් 1.0
මෙහෙයුම් පිම්බීම, පිම්බීම, මැනීම
උපරිමගුවන් පීඩනය 200 psi / 1300 kPa / 13 Bar / 14 kgf
අවධමන කපාටය Combi trigger
බල ගැන්වුයේ බලය අවශ්‍ය නැත

වැඩිපුර විස්තර

රබර් නිවාස සහිත ඩයි කාස්ට් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය, ප්‍රති-ගැටීම් සහ තට්ටු කිරීම සපයයි.

¼” පිත්තල ඇඩැප්ටරය සහිත NPT හෝ BSP ඇතුල්වීම, විඛාදනයකින් තොරව දිගු සේවා කාලය.

කල් පවතින දෙමුහුන් හෝස්, යුරෝපයේ නිෂ්පාදිත.

හෙවි ඩියුටි වායු චක්, ද්විත්ව හිස ඇත.

Swivel hose සම්බන්ධතාවය.

ඔබට ටයර් පීඩන මානය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලනය විසින් ඇස්තමේන්තු කර ඇති පරිදි සෑම වසරකම ආසන්න වශයෙන් මෝටර් රථ අනතුරු 11,000 ක් ටයර් ක්‍රියා විරහිත වීම හේතුවෙන් සිදු වේ.අඩුවෙන් පුම්බන ලද ටයර් අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතුවක් ලෙස පෙන්වා දී ඇති අතර, නිසි ලෙස පුම්බන ලද ටයර් මඟින් ඉන්ධන පිරිමැස්මෙහි 3.3% ක වැඩිවීමක් ලබා දිය හැකි අතර -- ඔබේ ජීවිතය පමණක් ඉතිරි කර ගත හැක.

බොහෝ නව වාහනවල ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් (TPMS) ඇති අතර එය නිර්දේශිත වායු පීඩනය යටතේ ටයරයක් ගිලී ගියහොත් අනතුරු අඟවයි.කෙසේ වෙතත්, ඔබේ මෝටර් රථය පැරණි නම්, ඔබට නිවැරදි ටයර් පීඩනය තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට ටයර් පීඩන මිනුමක් භාවිතා කිරීමට සිදුවේ.ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇත්ත වශයෙන්ම බිම ස්පර්ශ කරන එකම කොටස ඔබේ ටයර් බැවින් ඒවා නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට හොඳින් සේවය කරනු ඇත.

නිසි ටයර් පීඩනයේ වැදගත්කම
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත පීඩනයට ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයර් නිසි ලෙස පුම්බා තබා ගැනීම ටයර් නඩත්තු කිරීමේ තීරණාත්මක අංගයකි.නිශ්චිත වායු පීඩනය අඩංගු ටයර් දිගු කාලයක් පවතින අතර වාහන ආරක්ෂාවට දායක වේ.

අන්තරායන් සහ පිරිවැය බලපෑම

අඩු ටයර් පීඩනය තිරිංග දුර වලට බලපාන අතර අඩු ප්‍රතිචාර දක්වන සුක්කානම සහ හැසිරවීම සපයයි.හදිසි නැවතුමක් හෝ ගැටුමක් වළක්වා ගැනීම සඳහා හදිසි මග හැරීමේ උපාමාරුවක් අවශ්ය වන විට මෙය විශේෂයෙන් අනතුරුදායක විය හැකිය.

මීට අමතරව, අඩු පීඩන ටයර් පැති බැම්ම අධික ලෙස නැමීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් තාපය ජනනය වේ.මධ්‍යස්ථ තාපය ටයර් පාගා දැමීම වේගවත් කරන අතර;අධික තාපය පාගමන කොටස් නැතිවීමට හෝ පිපිරීම් වලට පවා හේතු විය හැක.

අඩු පුම්බන ලද ටයර්වල ද ඉහළ පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර එමඟින් ඉන්ධන පිරිමැස්ම අඩු වේ.තවද, ඒවා පාගමනේ පිටත දාරවල වේගයෙන් අඳිනු ලැබේ, එයින් අදහස් කරන්නේ නිසි ලෙස පුම්බා ඇති ටයර්වලට වඩා ඉක්මනින් ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වනු ඇති බවයි.

ටයර් අධික ලෙස පිම්බීම ප්‍රශ්නයක් නොවේ.නවීන ටයර්වලට සාමාන්‍ය රිය පැදවීම සඳහා නිර්දේශිත පීඩනයට වඩා පහසුවෙන් ඔරොත්තු දිය හැකිය.කෙසේ වෙතත්, අඛණ්ඩව අධික ලෙස පිම්බෙන ටයර් අඩු අනුකූල ගමනක් සපයන අතර පාගමන මධ්‍යයේ වඩාත් වේගවත් ඇඳුමකින් පීඩා විඳිති, එයින් අදහස් කරන්නේ නිසි ලෙස පුම්බන ලද ටයර්වලට වඩා ඉක්මනින් ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වනු ඇති බවයි.

නිසි ටයර් පීඩනය තීරණය කිරීම

ඔබේ වාහනයේ හිමිකරුගේ අත්පොත හෝ රියදුරු පැත්තේ දොර රාමුවේ ඇති ටයර් පිරිවිතර විස්තරය වෙත යොමු වන්න.පැරණි මාදිලියේ මෝටර් රථ සඳහා (2003 ට පෙර), ටයර් උද්ධමනය පිළිබඳ තොරතුරු අත්වැසුම් පෙට්ටියේ දොර, ඉන්ධන පිරවුම් පියන හෝ කඳ පියන තුළ පිහිටා තිබිය හැක.ටයර් පැති බැම්ම තුලට අච්චු ගසා ඇති පීඩනය භාවිතා නොකරන්න.මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ටයරයේ සම්පූර්ණ ශ්‍රේණිගත බර රැගෙන යාමේ ධාරිතාව සපුරාලීමට අවශ්‍ය පීඩනය මිස ඔබේ වාහනය සඳහා නිශ්චිතව දක්වා ඇති පීඩනය නොවේ.

වාහන නිෂ්පාදකයින් මූලික ටයර් පීඩන පිරිවිතරයන් සපයන අතර ඒවා ඉදිරිපස සිට පසුපසට වෙනස් විය හැකි අතර, වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට හෝ දිගු අධිවේගී මාර්ග ධාවනය සඳහා භාවිතා කරයි.ඉහළ පීඩනය බර පැටවීමේ ධාරිතාව වැඩි කරන අතර තාපය ගොඩනැගීම අඩු කරයි.

සමහර පිකප් සහ ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහනවල පැති බිත්තිවල “LT” ලෙස සලකුණු කර ඇති සැහැල්ලු ට්‍රක් ටයර් ඇත.සැහැල්ලු ට්රක් රථ ටයර් සඳහා නිර්දේශිත උද්ධමන පීඩනය වාහනයේ බර සහ භාවිතය අනුව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක.


  • කලින්:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න